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Étude aérothermique de l'admission d'air dans un cylindre par une méthode de description arbitraire Lagrange-Euler

Published online by Cambridge University Press:  12 July 2008

Jamel Bessrour
Jamel Bessrour*
Affiliation:
U.R. Mécanique Appliquée Ingénierie et Industrialisation, ENIT, BP 37, Le Belvédère, 1002 Tunis, Tunisie
*
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Abstract

Une analyse numérique du processus d'évolution de l'écoulement dans le plan axial d'un cylindre d'un moteur à deux soupapes et quatre temps pendant la course d'admission est effectuée en utilisant une méthode d'éléments-finis pour un problème à frontières mobiles. Le domaine de calcul, à géométrie variable, inclut simultanément le conduit d'admission, la région de la soupape et la chambre de combustion. Le mouvement des interfaces entre le fluide, le piston et la soupape a été considéré. La méthode Lagrangienne Eulérienne Arbitraire (ALE) a été utilisée pour décrire les champs aérodynamique et thermique. Deux modèles d'interpolation des vitesses de maillage ont été adoptés : l'un est rattaché au mouvement du piston et l'autre à celui de la soupape. Le processus d'évolution et d'établissement des diverses structures tourbillonnaires et du champ thermique dans le plan axial du cylindre, caractérisé par une chambre hémisphérique et des soupapes latérales, est présenté. Cette étude a montré que la modélisation adoptée conduit à une simulation numérique avec une précision raisonnable en comparaison avec les résultats expérimentaux publiés récemment.

Keywords

Motored engineintakeflowthermalnumerical simulationALE methodtumbleMoteur à combustion interneadmissionaérothermiquesimulation numériqueméthode ALEtumble
Type
Research Article
Information
Mechanics & Industry , Volume 9 , Issue 3 , May 2008 , pp. 237 - 251
Copyright
© AFM, EDP Sciences, 2008

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