Le Comité international de la Croix-Rouge a été amené à s'occuper de la protection de la population civile contre les dangers de la guerre aéro-chimique depuis plusieurs années déjà. La XIIe Conférence internationale de la Croix-Rouge, en 1925, dans sa résolution V, prenant acte du Protocole de Genève, du 17 juin 1925, estima qu'il était du devoir de la Croix-Rouge de rechercher, dès le temps de paix, en collaboration avec les autorités civiles et militaires, les moyens de protéger les populations civiles contre les atteintes de la guerre chimique. Par la même résolution, la Conférence chargea le Comité international de se tenir au courant de la réalisation de ce programme et d'entrer en rapports avec les Sociétés nationales à ce sujet.

La Commission internationale permanente de standardisation de matériel sanitaire, organisée conformément au vœu exprimé en octobre 1925 par la XIIe Conférence internationale de la Croix-Rouge, est placée sous les auspices du Comité international de la Croix-Rouge (C. I. C. E.).

L'Association genevoise pour la Société des nations, organisa, le 9 janvier 1931, sous la présidence de M. William Martin, une commémoration du centenaire de la fondation de la Société de la paix dans un hôtel patricien de la rue des Granges. Accompagné par des connaisseurs du vieux Genève, les membres de l'Association remplirent ce jour-là un programme soigneusement étudié, et suffisamment chargé. Ce fut un véritable pèlerinage. Une couronne fut déposée sur l'obélisque consacré, au cimetière du Petit-Saconnex, à célébrer la mémoire de ce précurseur et de cet apôtre de la cause de la paix et de la justice que fut le comte Jean-Jacques de Sellon. Les propriétaries actuels de la campagne dite « La Fenêtre, » aménagée jadis par Monsieur de Sellon selon le goût de la Restauration, reĉurent, avec une bonne grâce charmante, ces visiteurs de choix, et Madame de Loriol, descendante et héritière des Sellon, entourée d'une nombreuse famille, consentit à ouvrir, à ces mêmes visiteurs, la demeure magnifique de ses ancêtres. M. Léopold Maurice évoqua, dans le salon même où fut fondée, il y a cent ans, la Société de la paix de Genève, la noble figure de son aïeul, qui aurait mérité, bien davantage que le comte de Mirabeau, le beau titre d'Ami des hommes.

La Commission internationale de standardisation du matériel sanitaire se propose d'étudier dans sa prochaine session les dispositifs destinés à adapter aux véhicules de réquisition le brancard standardisé. Le Bulletin international a déjà publié le dispositif inventé par le commandant Smith en Suède. L'appareil décrit dans l'article ci-dessous par le médecin chef Tintner répond aux mêmes préoccupations (N. d. l. R.).

1. Introduction. — Les conflits armés occasionnent des pertes humaines: des blessés et des malades. Pendant les guerres, on observe des épidémies, il y a done des malades; lorsque l'ennemi fait usage des gaz de combat, il y a des gazés. Tout combattant qui est devenu inapte au service et incapable de marcher doit être porté tout d'abord, transporté en voiture ensuite. Dans la guerre des tranchées, le blessé est placé sur le brancard et porté à bras jusqu'au poste de secours de bataillon ou de régiment, puis chargé sur voiture hippo- ou automobile de Service de santé ou bien sur avion sanitaire. Dans la guerre de mouvement les distances à parcourir sont beaucoup plus considérables que dans la guerre de tranchées. Les moyens propres du Service de santà deviennent insuffisants et il ne reste plus qu'à recourir, ou bien aux voitures appartenant à d'autres armées ou services revenant à vide — ou bien à la réquisition des moyens de transport employés par la population civile. Dans ces deux cas, les voitures ne sont point aménagées pour le transport des blessés et malades.

Au mois de novembre 1915, la Croix-Rouge autrichienne fut priée d'envoyer à Belgrade dix infirmières qui fussent bien préparées pour le service dans les hôpitaux militaires. Pour nous, infirmières, c'est avec joie que nous accueillîmes cette invitation; nous savions, en effet, qu'au front l'on avait, bien plus encore qu'à Prague, besoin de nous. Nous ne nous trompions pas. Mais le voyage était particulièrement difficile; les communications étaient mauvaises, il pleuvait, le froid sévissait.

Dans sa 5e session dn mois d'août 1930, la Commission internationale de standardisation de matériel sanitaire a chargé la Suisse de présenter un rapport à la 6e session, en octobre 1931, sur les « Moyens de transports en montagne (à l'exclusion des skis et traîneaux) ». Nous nous sommes chargé de cette tâche, pensant que d'autres services de santé militaires ou de sociétés nationales de la Croix-Rouge nous enverraient des modèles, descriptions, etc., de ces moyens de transports. Nous comptions sur cet appui conformément à la circulaire du 15 Janvier 1931 du Comité international de la Croix-Rouge adressée aux Etats signataires de la Convention de Genève. Nous n'avons toutefois reÇu qu'un seul document, à savoir celui de la direction du Service de santé du ministère de la guerre de la France, par l'intermédiaire de l'attaché militaire franÇais à Berne. Nous reÇumes ce document le 27 mars 1931. Il concerne l'automobile sanitaire Citroën Kegresse type neige, dont un spécimen vient d'être mis en service, au 93e régiment d'artillerie de montagne de l'armée franÇaise. Il s'agit d'une voiture chenille destinée à transporter deux blessés ou malades couchés et trois assis. Le prix de cette voiture est de 110,000 francs franÇais. La Société André Citroën donne la caractéristique suivante de ce véhicule.