Evaluation of the dynamic properties of quasi-brittle materials is of the utmostimportance for assessing the vulnerability of structural components under dynamic loadingssuch as collision or explosion. To investigate the dynamic strength of (quasi)-brittlematerial, three-point bending tests are performed on a modified Split Hopkinson PressureBar. Such an apparatus is often used with pre-cracked specimen to determine the dynamicstress intensity factor of metallic materials. With quasi-brittle materials special carehas to be paid to the processing of the test since fracture can occur at very low strains.The specimen remains in an out-of equilibrium state and fracture occurs before the supportreactions appear as if it was a support-free impact test. A special non-equilibriumanalytical approach has been developed to process the tests. Finite-element simulationsare used to assess relevance of the proposed analysis for normalized short beams.Experimental results on brick and concrete samples showing a significant dynamic strengthincrease are presented.

L'article propose une configuration de traction directe d'éprouvettes plates par chargement indirect sur un dispositif de barres de Hopkinson. La fixation par collage des éprouvettes permet de limiter la dégradation des ondes incidente et transmise à laquelle conduit généralement la sollicitation de traction, et qui ne permet plus d'identifier la loi de comportement du matériau considéré. L'intérêt de la configuration proposée réside par ailleurs dans la possibilité d'accéder à la phénoménologie de la sollicitation, impossible dans la plupart des solutions existantes. La campagne d'essais illustrée ici a été réalisée aux vitesses de déformation moyennes comprises entre 200 et 450 s-1 pour une nuance métallique réputée sensible à la vitesse de déformation : l'acier doux XES. Une confrontation des relations rationnelles est faite avec des campagnes d'essais entreprises sur vérin hydraulique et barres de Hopkinson en compression afin d'envisager un recouvrement partiel des lois de comportement obtenues aux vitesses de déformation moyennes classiquement inaccessibles.