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Prise en compte indirecte des défauts de fonderie dans la prévision de la tenue à la fatigue d’une hélice marine*

Published online by Cambridge University Press:  06 July 2011

A. Ezanno
Affiliation:
LBMS, ENSTA Bretagne/UBO/ENIB, 2 rue François Verny, 29806 Brest, France. e-mail: [email protected]
C. Doudard
Affiliation:
LBMS, ENSTA Bretagne/UBO/ENIB, 2 rue François Verny, 29806 Brest, France. e-mail: [email protected]
S. Calloch
Affiliation:
LBMS, ENSTA Bretagne/UBO/ENIB, 2 rue François Verny, 29806 Brest, France. e-mail: [email protected]
T. Millot
Affiliation:
DCNS Propulsion - CESMAN, Indret, 44620 La Montagne, France
J.-L. Heuzé
Affiliation:
DGA 00470 Armées, France
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Abstract

Les matériaux de fonderie, du fait de leur procédé d’obtention, présentent une population de défauts initiaux qui joue un rôle primordial sur leur comportement en fatigue. Dans ce travail, on propose de prendre en compte, dans un modèle de fatigue ad hoc, ces défauts de manière indirecte, i.e., sans les caractériser géométriquement. Cette approche est ensuite utilisée pour prévoir la tenue à la fatigue d’une structure obtenue par fonderie : une hélice marine.

Type
Research Article
Copyright
© EDP Sciences

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References

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