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Modélisation du comportement au feu d'un composite par calcul de pyrolyse : approche combinée expérience-simulation à petite échelle

Published online by Cambridge University Press:  05 August 2009

Damien Marquis ,
Lucas Bustamante Valencia ,
Éric Guillaume ,
Michel Pavageau  and
Carine Chivas
Damien Marquis
Affiliation:
Laboratoire National de métrologie et d'Essais (LNE), Direction des Essais (DE 522), Département comportement au feu et sécurité incendie, 29 avenue Roger Hennequin, 78197 Trappes Cedex, France École des Mines de Nantes (EMN), Département Systèmes Énergétiques et Environnement, UMR CNRS 6144 (GEPEA), 4 rue Alfred Kastler, BP 20722, 44307 Nantes, France
Lucas Bustamante Valencia
Affiliation:
Laboratoire National de métrologie et d'Essais (LNE), Direction des Essais (DE 522), Département comportement au feu et sécurité incendie, 29 avenue Roger Hennequin, 78197 Trappes Cedex, France
Éric Guillaume
Affiliation:
Laboratoire National de métrologie et d'Essais (LNE), Direction des Essais (DE 522), Département comportement au feu et sécurité incendie, 29 avenue Roger Hennequin, 78197 Trappes Cedex, France
Michel Pavageau
Affiliation:
École des Mines de Nantes (EMN), Département Systèmes Énergétiques et Environnement, UMR CNRS 6144 (GEPEA), 4 rue Alfred Kastler, BP 20722, 44307 Nantes, France
Carine Chivas
Affiliation:
Laboratoire National de métrologie et d'Essais (LNE), Direction des Essais (DE 522), Département comportement au feu et sécurité incendie, 29 avenue Roger Hennequin, 78197 Trappes Cedex, France
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Abstract

Le travail présenté dans ce document s'inscrit dans le cadre d'un projet de recherche français de 3 ans dédié à l'utilisation de matériaux composites dans la construction navale. Dans ce projet, il est prévu d'utiliser le code CFD FDS-5 avec un modèle de pyrolyse pour tenir compte de la contribution de cloisons en matériau composite sur le développement du feu, dans le cadre de la simulation de scénarios incendies à bord d'un navire. Pour garantir la qualité de ces simulations, une méthode de validation progressive des modèles utilisés a été suivie. Cette méthode est basée sur une approche combinée expérience-simulation à échelle croissante. Pour illustrer la démarche, on présente ici les résultats d'une étude expérimentale du comportement au feu d'un échantillon de matériau composite, sur un banc d'essais à petite échelle, puis la simulation des essais correspondants.

Keywords

ShipfirecompositecomputationspyrolysisscalingexperimentsNavalfeucompositessimulations numériquespyrolyseéchelleexpérimental
Type
Research Article
Information
Mechanics & Industry , Volume 10 , Issue 3-4: 19e Congrès français de mécanique (CFM 2009) , May 2009 , pp. 245 - 253
Copyright
© AFM, EDP Sciences, 2009

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