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Modèle dynamique de la ligne poussoir de directions assistéesélectriques
Published online by Cambridge University Press: 15 June 2010
Abstract
La dernière décennie a vu apparaître de nombreuses solutions technologiques destinées àaméliorer le confort des automobilistes. L’une d’entre elles, la direction assistéeélectrique (DAE), a considérablement évolué : de plus en plus de véhicules en sontéquipés. L’assistance, délivrée par l’intermédiaire d’un moteur électrique et d’unréducteur roue et vis sans fin, est contrôlée par un calculateur. Cette solution offre despossibilités plus intéressantes en terme de consommation d’énergie que les systèmeshydrauliques encore utilisés sur certains véhicules. La compréhension et lacaractérisation du comportement dynamique des DAE sont devenues des préoccupationsmajeures. En effet, afin de répondre à des exigences vibratoires et acoustiques toujoursplus sévères, le comportement sonore et vibratoire de la direction est étudié. Dans cecontexte, le comportement dynamique de l’ensemble de la DAE est simulé. L’accent anotamment été mis sur la modélisation des deux engrenages présents dans le système(roue-vis sans fin et pignon-crémaillère) et leurs systèmes à rattrapage de jeu. Lamodélisation de la ligne poussoir des DAE est présentée, ainsi que sa validation et sonintégration dans un modèle dynamique d’ensemble. Cette étude consiste en une approche à lafois numérique et expérimentale de la problématique étudiée.
Keywords
- Type
- Research Article
- Information
- Copyright
- © AFM, EDP Sciences 2010
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