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Étude d'une géométrie innovante pour le refroidissementde plaques de piles à combustible PEMFC

Published online by Cambridge University Press:  06 February 2008

Nadia Caney ,
Alain Maréchal  and
Philippe Marty
Nadia Caney
Affiliation:
LEGI-GRETh, 17 rue des martyrs, 38054 Grenoble Cedex 9, France
Alain Maréchal
Affiliation:
CEA GRETh, 17 rue des martyrs, 38054 Grenoble Cedex 9, France
Philippe Marty
Affiliation:
LEGI-GRETh, 17 rue des martyrs, 38054 Grenoble Cedex 9, France
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Abstract

Le refroidissement d'une pile à combustible (PEM), utilisée comme source d'énergie électrique dans le domaine de la traction automobile, fait apparaître un certain nombre de contraintes. Une des contraintes fortes se trouve être le refroidissement du cœur de pile, notamment du fait que le niveau de température est faible (environ 80°C), mais aussi que la puissance thermique à évacuer est élevée. Cette étude s'intéresse à un refroidissement de la pile par l'évaporation interne d'un fluide ou par circulation d'un fluide monophasique. Le dispositif expérimental permet de vaporiser le fluide, le HFE7100, le long d'une plaque dont on souhaite mesurer les performances. Une technologie innovante de plaque présentant des bossages ou picots inversés est proposée. Ainsi, cette géométrie est très performante pour du refroidissement monophasique mais l'optimisation reste à faire en régime diphasique.

Keywords

Single phase flow coolingtwo-phase flowfuel cellheat transferpressure dropRefroidissement monophasiquediphasiquepile à combustibleéchange thermiquepertes de pression
Type
Research Article
Information
Mechanics & Industry , Volume 8 , Issue 6 , November 2007 , pp. 545 - 549
Copyright
© AFM, EDP Sciences, 2008

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References

F. Madrid, N. Caney, P. Marty, Flow boiling study in mini-channels, Heat transfer engineering, 2007, à paraître
N. Caney, P. Marty, J. Bigot, Experimental flow boiling in mini-channels, International Heat Transfer Conference, Sydney, Australia, 13–18 August 2006