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Étude d'un moyen d'essais permettant de tester des structures de fuselage double courbure

Published online by Cambridge University Press:  16 May 2009

Cyrille Saves Saint Germes*
Affiliation:
COE Nose and Center Fuselage, Airbus-France, 316 route de Bayonne, 31060 Toulouse Cedex 03, France
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Abstract

Cette analyse qui s'inscrit dans le cadre d'un projet de recherche AFFISA (Airbus Front Fuselage Innovative Structural Approaches) a pour objectif d'étudier la faisabilité d'un moyen d'essais permettant de tester des structures de fuselage double courbure représentatif avion (pointe avant et cône arrière d'avion). En effet, aucun moyen de ce type n'existe actuellement supporté par des analyses éléments-finis, le comportement de la structure soumise à des efforts mécaniques et de pression a été étudié. Notre attention s'est principalement focalisée sur le chargement en compression (et traction) qui pose certains problèmes du fait de la spécificité de la double courbure. Cette étude se terminera par la proposition de deux concepts de moyen d'essais brevetés.

Type
Research Article
Copyright
© AFM, EDP Sciences, 2009

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References

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Airbus France, Proposition technique du projet FNGM (Fuselage Nouvelle Génération Métallique) Édition 3, FNGM-ON-6000-003-AT, 1996
Airbus France, TANGO project (Technology Application to the Near-Term Business Goals and Objectives), GRD1-1999-10806
P. Decraecker, O. Mignon, B. Lanvers, C. Saves Saint Germes, Brevet "Dispositif d'essai d'une structure de fuselage à double courbure (EADS Aquitaine)", N° 0507957 (FR20050007957) – 60/714819 US
Laboratoire IABG, C. Saves Saint Germes, Brevet "Dispositif d'essai d'une structure de fuselage à double courbure", N° 0507955 (FR20050007955) – 60/714366 US