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Vocabulaire et littérature ferroviaires.

Published online by Cambridge University Press:  11 October 2017

Paul Leuilliot
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Abstract

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Type
Vie et pensée économiques (Comptes Rendus)
Information
Annales. Histoire, Sciences Sociales , Volume 11 , Issue 3 , September 1956 , pp. 385 - 387
Copyright
Copyright © Les Éditions de l’EHESS 1956

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References

page 385 note 1. Société de publications romanes et françaises, XLVIII. Genève, E. Droz, et Lille, Giard, 1955 ; in-8°, 160 p. Index des mots. Bibliographie d'une vingtaine de pages, fort étendue en conséquence. Il y aurait lieu de compléter les références relatives aux Wilkinson (p. 20 n. 48), aux Jackson, à Manby et Wilson (p. 29, n. 26 et 27).

page 385 note 2. On sait l'engouement britannique pour l'histoire ferroviaire. Signalons le premier volume (1955) de C. H. ELUS, British Railway History : an outline from the accession of William IV to the nationalization of railways (1830-1876). On y a relevé la lacune du financement. Cf. H. POIMNS, A Note on Railways Constructional Costs, 1825-1850, Economica, nov. 1952 (p. 395-407) ; The Finances of the Liverpool and Manchester Railway (Economie History Reeiew, 1952-1953, p. 90- 97) ; The Marketing of Railways Shares in the First Half of the Nineteenth Century (Ibid., déc. 1954, p. 230-239). Malgré l'ouvrage récent de J. Rowlands, G. Stephenson, Creator of Britain's Railways (1955), celui-ci attend encore une biographie définitive.

page 386 note 1. L'Ère du rail (Collection Armand Colin), 1953 ; 224 p. et 14 fig. On doit aussi à cet auteur un historique de La Ligne de Paris à la frontière d'Allemagne (1825-1852), 1932, dont nous avons rendu compte à l'époque (Annales d'Histoire Écon. et Soc, 1934, p. 173-177). Cf. A. L. Dunham, La Révolution industrielle en France (1815-1848), 1953, (chap. III). De l'ouvrage de références précité de Peddie, on rapprochera utilement Dunham, A. L., The Pioneer Period of European Railroads dans A Tribute to Mr. Thomas W. Streeter , Boston (Mass.), Baker Library, Harvard Graduate School of Business Administration, 1946 (p. 17–71, de 1809 à 1848).Google Scholar

page 386 note 2. R. Bouvier, Une dynastie d'affaires lyonnaise au XIXe siècle : les Bonnardel (Rev. d'Hist. Mod. et Contemp.), 1955, p. 185-206.

page 386 note 3. Les relations du rail et de la route à l'origine des chemins de fer (L'Année Ferroviaire), 1950, p. 1-74 et 4 fig.

page 386 note 4. Collections Lebègue et Nationale, Bruxelles, Office de Publicité, 1953 ; in-8°, 252 p., 31 pi. h. t. et 149 fig.