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Chemins de fer et croissance économique : l'exemple américain

Published online by Cambridge University Press:  11 October 2017

Maurice Lévy-Leboyer
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Le chemin de fer reste l'une des innovations majeures du XIXe siècle. Grâce à la construction du réseau ferré, les marchés se sont unifiés et élargis, des ressources réputées inaccessibles et peu rentables ont été pleinement utilisées et l'économie internationale, animée jusque-là par les nations maritimes, a bénéficié d'un essor particulièrement rapide sous l'impulsion des pays continentaux, à commencer par les États-Unis dont le premier transcontinental fut achevé en 1869. C'est d'ailleurs un fait que la prépondérance de ce pays a coïncidé avec l'équipement de ses voies ferrées : elles représentaient 3 000 milles en 1840, 30 000 en 1860 et 120 000, soit plus de la moitié du réseau mondial, en 1882.

Type
Notes Critiques Sur Les États-Unis
Information
Annales. Histoire, Sciences Sociales , Volume 21 , Issue 3 , June 1966 , pp. 632 - 640
Copyright
Copyright © Les Éditions de l’EHESS 1966

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References

1. R. W. Fogel, Railroads and American Economie Growth. Essays in Economie History. Baltimore, Maryland, The Johns Hopkins Press, 1964, xv-296 p